您的位置：首页 >投资创新 > 投资创新

继新能源车后主流燃油车纷纷提价

2022-05-19 18:00:52 来源：北京日报

简介:原材料价格上涨提升制造成本继新能源车后主流燃油车纷纷提价新能源汽车的涨价潮，出现逐渐向燃油车市场蔓延的新趋势。近日，奔驰、长城、上汽大众、宝

原标题：继新能源车后主流燃油车纷纷提价

原材料价格上涨提升制造成本

继新能源车后主流燃油车纷纷提价

新能源汽车的涨价潮，出现逐渐向燃油车市场蔓延的新趋势。近日，奔驰、长城、上汽大众、宝马相继宣布上调旗下部分车型的厂商建议零售价，涨价的共同原因是原材料价格上涨导致制造成本上升。业内分析认为，在主流燃油车市场占有重要地位的上汽大众等传统品牌的涨价，或将带动更多主流合资车企价格上调。

燃油车主流品牌宣布调价

经过今年1月和3月新能源汽车市场的两轮涨价之后，进入5月以来，涨价潮开始在燃油车市场蔓延。5月15日，宝马向经销商发出的一份涨价通知显示，品牌将从6月1日起对部分国产和进口车型的官方建议零售价格进行上调，最高涨幅1.01万元，最低涨幅1000元。“按照惯例，宝马将定期审视产品的定价，以灵活应对原材料和车辆制造成本的变化。”宝马中国方面表示。

具体来看，本次调价的国产车型包括宝马X3和5系长轴，价格上浮2100元至5000元不等；进口车型包括宝马5系标轴、4系双门、宝马4系敞篷、4系四门、X4和6系GT等，价格上调1000元至1.01万元不等。

就在几天前，上汽大众品牌已经正式上调了全系车型价格。根据品牌向经销商发出的通知，自5月11日起，全系车型正式上调建议零售价。其中，新能源车型上调幅度为3000元至5000元，燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。

打响本轮燃油车涨价“第一枪”的是梅赛德斯-奔驰。上月初，奔驰方面表示将对旗下部分车型调价，目前现售车型中，涨幅最低的奔驰E300 L涨价900元，涨幅最高的达到12.1万元。随后，长城汽车旗下魏品牌也宣布自4月15日零时起涨价，旗下咖啡系部分车型价格将上调5000元至1.2万元不等。

原材料价格上涨超出预期

据宝马方面透露，此次价格调整是由于当前全球疫情形势仍旧严峻，大宗商品价格高位波动，以及全球范围内原材料成本不断上涨。奔驰方面同样表示，调价是由于“全球均受原材料价格上涨、供应链紧张等诸多因素影响”。

“补贴退坡还能挺一挺，芯片短缺还能熬一熬，即便一直忍受亏损，我们也没有转嫁给用户和经销商。但现在不光是芯片、电池材料成本持续上涨，钢铁、橡胶、铝合金的价格也都在上涨。”4月12日，魏品牌CEO李瑞峰在社交媒体上公开表示，“扛不住了”。

实际上，从去年开始，汽车上下游产业链就持续受到原材料价格不断上涨的波及。涨价最早主要集中在新能源汽车市场，其核心零部件动力电池原材料碳酸锂的市场价格一路飙升近10倍，关键金属资源镍、钴的价格也出现较大幅度的上涨。进入今年以来，钢铁、橡胶等大宗商品的价格上涨带动轮胎等车用材料涨价，将逐渐抬高的成本压力传导到整个汽车市场。

“原材料价格上涨超出预期，芯片短缺也造成当前车型供给不足，在多重因素推动下，汽车制造成本增加，主机厂面临巨大压力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。业内分析认为，随着此次上汽大众全系车型及奔驰、宝马多款车型指导价的上调，汽车市场今年的第三轮涨价潮可能正在来临，更多主流合资车企或将面临涨价。

4月汽车产销结束增长态势

除了原材料价格上涨的因素之外，近期上海、吉林等地疫情管控导致生产端多家车企停工或减产，供应链挑战和物流成本上升也导致国内车企成本上涨。而受到疫情影响，汽车市场消费端购买量也呈现下降趋势。

中汽协最新数据显示，4月全国汽车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%，结束了前3个月的增长态势。月销量跌破120万辆，达到近10年以来同期月度新低。

中汽协副秘书长陈士华分析称，4月国内疫情总体呈现多发态势，汽车行业供应链经历严酷考验，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，生产供给能力急剧下滑。同时受疫情影响，消费能力和意愿明显下降，行业稳增长任务十分艰巨。因此，4月汽车产销呈现明显下降趋势。

“从目前情况看，汽车产业发展形势正在逐步好转，企业奋力抢抓5月和6月关键窗口期，弥补损失的产销量。相信汽车行业有望成为稳定宏观经济增长的积极力量。”陈士华说。（记者杨天悦）

很赞哦！