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20万元紧凑型SUV天花板，传祺影酷和博越L谁更值得入手？

2022-12-15 03:22:37 来源：

简介:自从新能源汽车逐渐代替燃油车，汽车行业比拼的不再是三大件，除空间配置动力外，智能化配置、智能辅助驾驶系统不再是豪车标配，而是标配。...

自从新能源汽车逐渐代替“燃油车”，汽车行业比拼的不再是“三大件”，除空间配置动力外，智能化配置、智能辅助驾驶系统不再是豪车标配，而是标配。如今国内的新能源汽车行业正处于高速发展阶段，随着新能源汽车的销量不断提升，竞争也变得愈发激烈。很多人也发现今年的新能源汽车行业是“卷”得越来越厉害了，各大主流新能源汽车品牌都集自家之所长，拿出了不少看家本领。

卷，已经成为一种汽车行业常态。国内紧凑型SUV车市同样内卷严重，但这并不妨碍各大自主企业继续向该细分市场继续推出新车。今天为大家介绍两款被称为“SUV卷王”自主紧凑型SUV，分别是影酷2.0ATK双子星Max版（16.98万元）、博越L1.5TD雷神Hi•F Super睿（17.07万元），下面我们从智能、动力、底盘、家用方面上进行对比，看看这两款“SUV卷王”谁又更卷？

智能化配置对比，传祺影酷配置更丰富智能

传祺影酷和博越L两款车型面向的均是年轻市场，当代年轻人同样是对智能科技比较敏感的一代，所以车型的智能化配置可谓是必不可少。

▲影酷中控

▲博越L中控

在车内智能方面，传祺影酷搭载了14.6吋巨幕科技中控屏，比博越L的13.2吋中控屏更大，同时影酷中控大屏可视化效果更好，操作起来更方便。除此，传祺酷配有540°高清全景影像，比博越L的360°全景影像能看到更多的视觉盲区，让驾驶更安全，另外影酷还多了隐藏电动门把手、手势控制、感应升降式无线充电等功能配置，这些博越L都不具备，从人性化和实用性上明显传祺影酷会更有优势。

▲影酷手势操控

▲影酷

在驾驶辅助方面，影酷搭载了包括FCW前碰预警、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警在内的14项L2智驾辅助功能。这些功能实用性还是比较高的，比如DOW开门预警，停车开门时能够自动监测两旁移动目标，避免下车时发生碰撞事故。另外，影酷的540°透明底盘对于新手也是很友好，停车可以更自信。

▲影酷透明底盘

博越L（1.5TD雷神Hi•F Super睿）同样搭载的基础的车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中等功能，但并线辅助、DOW开门预警等需要选装完成，选装 “高阶智能驾驶硬件平台”，需要花费9800元。意味着影酷提供的智能配置，博越L需要“加价”实现，显然影酷性价比更高一些。

▲博越L 智能驾驶辅助

动力油耗对比，传祺影酷动力体验更舒适

除了智能配置外，大多数消费者都是因为混动车比燃油车油耗低而选择购买混动车型，但又担心，混动车的动力表现。从动力上，传祺影酷与博越L均采用混动专用的发动机，影酷搭载的是2.0L发动机，者最大功率103KW，最大扭矩180N`m；博越L使用的是1.5T发动机，最大功率/扭矩分别为110kW、225N`m，从数据上看，博越L的数据明显更占优势，但在实际体验中两者的体验感受不会特别明显。

在油耗方面，传祺影酷的WLTC综合油耗为4.76L/100km，博越L则为4.7L/100km。单从数据看博越L的油耗略微胜出，但博越L采用的是的1.5T的三缸发动机，而传祺影酷则搭载了2.0ATK高效阿特金森四缸发动机，因此，从排量及油耗整体来看，传祺影酷满足强劲动力的同时还能做到这样低的油耗，实属不错。

▲影酷

值得一提，传祺影酷搭载的这款发动机，在在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中，夺得“中国十佳发动机及混动系统”称号，足以见其含金量之高。所以在动力和油耗相差无几不大的情况下，搭载四缸机的影酷，相对博越L使用的三缸，会更有优势一些。

▲博越L

同时，值得注意的是，博越L搭载的三缸发动机的曲轴和连杆活塞组件，不能达到扭矩平衡，也会加速固定曲轴瓦的磨损，耐久性也相对会差一些。另外，相比于传祺影酷的四缸发动机，博越L搭载的三缸发动机稳定性也相对较弱一些，其中抖动和噪音问题也一直被消费者诟病，一定程度也会影响驾乘的舒适性，动力体验远没有传祺影酷舒适。

底盘驾控对比，传祺影酷驾驶乐趣更高

为了让消费者能在享受更好的驾驶舒适性时，也能获得更多的驾驶乐趣，两款车型在整体调教上也下了很大的功夫。

在车身架构方面，影酷基于GPMA架构打造，博越L诞生于CMA架构。在底盘方面，影酷和博越L均采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，但在调教上有所区别。影酷搭载广汽自研的钜星底盘，通过对悬架、转向、轮胎的精细设计与调校，能实现“韧、顺、稳”的操控特性。而博越L基于CMA架构下的底盘调校同样注重运动性能，开起来很有欧洲车的味道，底盘整体的平整度好。

值得一提的是，传祺影酷搭载的钜星底盘，在近日由中国汽车技术研究中心主办的“2022中国十佳底盘”评选中，更是斩获“2022中国十佳底盘”的殊荣，也是对其底盘技术的一种肯定。

操控方面，我们来看下转向响应和转向便利性水平，影酷最小转弯直径能够做到10.8m，博越L最小转弯直径11.8 m，这两款车的轴距都已经超过了两米七，在狭窄的城市道路上，转弯、倒车挑战性不小，转弯直径更小，操控起来自然更加轻松，影酷相对而言表现出众。可以说，两车在底盘调校和操控方面，都更多照顾到年轻人的驾驶喜好。

▲影酷

空间尺寸对比，传祺影酷更适合家用

在空间尺寸上，传祺传祺影酷和博越L两者的车身尺寸做到了越级水平，都是傲视同级的存在，只是“宽敞”和“更宽敞”的问题，实际体验来讲，都不用担心三人乘坐的局促性。

▲影酷后排

▲博越L后排

传祺影酷长宽高分别为：4680/1901/1670mm，轴距2750mm，作为参考，吉利博越L的长宽高分别为：4670/1900/1705mm，轴距2777mm。对比可见影酷的长度和宽度更占优势，而博越L的高度和轴距更占优势，这也为它们的空间布局带来了不一样的感受。

▲影酷后排座椅靠背可调

而且两车的后排中央都是纯平的，乘坐的舒适性得以保障，值得一提的是，传祺影酷的第二排座椅还配备了博越L没有的靠背调节功能，相比于传祺影酷来说，博越L的二排就会稍显局促。

▲影酷全景天幕

需要提及的是，影酷的全景天幕是无隔断的，而博越L是有隔断的，影酷视野会更好一些。

▲影酷前排儿童提醒

并且在“顾家”上，传祺影酷更加贴心，照顾到了小孩的细节方面，配备了儿童关怀的相关功能，如前排儿童提醒、一键查看后排影像，这些都是博越L不具备的。所以如果考虑到家用，影酷除了轴距略小一点，舒适性和安全性方面的配置，会比博越L更加齐全一些。

写在最后：

从整体来看，博越L和影酷都凭借年轻的外观及高价值的产品力吸引着当代年轻用户。而以影酷2.0ATK双子星Max版（16.98万元）和博越L1.5TD雷神Hi•F Super睿（17.07万元）为例，传祺影酷的价格更低，配置上影酷搭载了全系标配的L2智能辅助驾驶、全系侧气帘6秒保压、540°透明底盘等，比博越L更丰富，也显得更加有诚意、更厚道。在目前传祺影酷发布的购车政策中，现在购买传祺影酷还能享有六大购车好礼：

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