10万的车每年保养费用「汽车十万公里都需要保养哪些方面」

买车容易，养车难。说了很久，那到底有多难，那不是大家都在养嘛。

今天跟大家分享一下，10万块钱级别这五款销量比较好的主流车型，6万公里大保养总共要多少钱。

2.0手动 6万公里保养4693元

2.0手动智悦型的保养周期7500公里，间隔时间算比较长。那么换机油、机滤，小保养526块钱，6万公里下来一共是4693块钱。

1.8T 6万公里保养5342元

那1.8T的小保养，贵一点，629块钱，6万公里总共5342块钱。

那么再说一下具体的配件更换周期和价格，包括材料费和工时费。

空气、空调滤114元，汽油滤96元

按照2.0手动来说的话，空气滤芯、空调滤芯，15000公里换一换，加起来114块钱；汽油滤芯是3万公里换，这个相对要贵，96块钱。

火花塞120元

火花塞是2万公里一换，和大多数现在新的缸内直喷、涡轮增压的这个发动机一样，2万公里换一次火花塞，不过吉利价格还可以，120块钱。

防冻液和刹车油换一次323元

防冻液和刹车油是4万公里换，各位朋友不少时候去4S店2万就让你换，323块钱；手动变速箱油，它是免维护的就不用换。

这个车子还有一个优点，就是配件可以按照实际情况来换，不一定严格地按照保养手册，它总体的设计寿命时间是比较长的。

比如说我们已经过了这个质保期了，这个空滤不是很脏，再用个5000公里问题也不会特别的大，这个车子还算是经济实用比较好养。

蓝标2.0T自动两驱智尚型送两次保养的

那么再来看一个销量第一的哈弗H6。它款式比较多了，我们按照那个蓝标2.0T自动两驱智尚型来做这个比方来算的话，这个车子送两次保养的，你不要跑到4S店直接就掏钱，这就亏掉了。

6万公里保养6837元

保养间隔也是7500公里，小保养586块钱，比吉利稍微贵一点，6万公里一共是6837块钱，比刚才吉利的5342，多1000多。那这里就奇怪了，还送两次保养，怎么比吉利还贵啊？

三滤换一次133元，防冻液和刹车油换一次309

那看一下保养项目，机油机滤7500公里换一下，586块钱；空气、空调、汽油三滤15000公里一起换，133块，价格也还可以；防冻液和刹车油3万公里换，309，吉利那边是4万公里。

火花塞516元，变速箱油1172元

那么这里的话价格还差不多，最主要的差距在哪里呢？是火花塞和变速箱油比较贵，火花塞是22500换，比较特别，516块钱；变速箱油是6万公里换，要1172块钱。这里可以看到大头的话呢，是火花塞和变速箱油。

所以说也不要冤枉H6，看看相差1000多块钱，如果吉利博越它换成自动挡，也是要换变速箱油的，价格就不会相差这么多。

荣威RX5 6万公里保养5101.85元

那再来个最近关注度比较高的荣威RX5，1.5T，它保养周期也是7500公里。

那么换机油、机滤的小保养500块钱两毛五分钱，我不知道它这个价格为什么这样。然后6万公里的话总共费用是5101块8毛5，很有上海风格啊。

变速箱油6万公里无需更换

值得的一提的就是这个车子的变速箱油是8万公里才换的，相比其他的6万公里来说的话，时间会更长。如果按照6万公里算的话，就不要钱了。

空气、空调滤228.2元，汽油滤96元

那么其他配件的更换周期和费用也没有什么特别的地方。空气空调滤清器15000公里换一换，228块两毛；汽油滤清器4万公里换一下，96块；

火花塞102.5元，刹车油218元

火花塞2万公里一换，102块5毛；刹车油3万公里一换，218块。

可以说这个车子真的是比较有上汽和上海的这种风格，算的是比较细，总费用控制的也还算比较不错，至少不容易像H6这样让人误会啊。

英朗1.4T 6万公里保养8371元

那么再来讲一个英朗，轿车英朗的话是5000公里做一次保养。1.4T小保养，611块钱；6万公里一共费用，有点厉害了，8371块钱，那涡轮车相对贵一点。

自然吸气1.5升5241元

自然吸气1.5升的，小保养是298块钱；6万公里总共是5241块钱。

小保养它这个价格差异，主要是1.4T它是用美孚一号5W30全合成机油的，那1.5升的话是用原厂的那个5W30是半合成机油的。

英朗1.4T保养的时候要用全合成机油

所以如果你是英朗的车主，还刚好是1.4T的车子，不要被人偷梁换柱，他说这个是别克原厂的，这个机油很好的，还拿给你看一下，倒进去。

那不行，这是按照美孚的价格来算的，原厂的它是半合成的，要用全合成机油。

三滤384元，火花塞315元，刹车油341元

那么1.5升的自然吸气，空气、空调、汽油滤清器是2万公里一换，384块钱；火花塞要注意下，是3万公里一换，315块钱；刹车油也是3万公里一换，341。

变速箱油6万公里无需更换

这个自动变速箱油，8万公里才换，那我们这里就暂时先不算了。

英朗很好记，大头都是在3万公里发生的，2万公里基本上就几百块钱的小钱，你要是2万公里到那边，人家账单开出来2000多，肯定是有猫腻了。

首保、二保免费， 6万公里保养4386元

再来讲个日系的轩逸，也算是家用比较好的车子。首保、二保是免费的，那么基本上首保它是三个月或者是2500公里。

说说是首保，其实就是给你检查一下车况，轮胎放放气，润滑油涂涂的，没换机油这事的。5000公里的二保才是真正意义上的第一次保养。

那么1.6升的手动的话，小保养281块钱，6万公里一共4386。日系车经济实惠，这个还是蛮有战斗力的。

空气滤、空气滤230元

其他的项目也是大同小异，空气滤、空调滤清器2万公里一换，230块钱。

刹车油、转向助力油253元

刹车油和转向助力油4万公里一换，253块钱。

轩逸四万公里时保养项目比较多

这里要讲的是刹车油，以前我也是日产车主，经常2万公里的时候被人家劝着换刹车油。

那换得勤，对车子是好，但是我心情不是很好，规定上面是4万公里一换，追求经济性的朋友要记住，大多数轩逸的大头都是在4万公里。

手动变速箱油352元

比较特别的地方，就是轩逸的手动变速箱油4万公里也是要换的，价格倒还好，352块钱。

可以根据保养手册和检查情况换，不需要太勤快

那汽油滤清器，官方要求是2万公里更换，但是实际使用中，基本上可以用到10万公里。

这个你可以看一下，手册上写的是，视检查情况而更换，不是逼着我们换。

如果一个售后顾问跑过来，2万公里就直接说你这个必须要换的话，你可以质疑他一下。

更换周期不会与保养手册出入太大的

那说了这么多，有些朋友肯定会问了，那这个我和你问来的价格不一样。肯定的嘛，不同的地区，不同的工时费，不同的活动价格肯定是不一样的。

但是这个大头不会跑得没边的，4万公里做的事情让我们2万公里做那肯定是有问题的，所以说这个也是给大家参考一下。

保养啊，其实你按照这个手册来做，真的养车也不会是很贵。

那为什么大多数的朋友都会说，买个10万块钱的车，感觉用了几年好几万都没有了，这个养车钱都快抵过半辆车的，这是为什么？

是因为现在4S店压力大，要赚钱嘛。卖车亏钱，养车就要把钱赚回来，套路就特别多。

现在条件也很好，车子嘛维修车间开进，你嘛舒舒服服地躺在休息区，咖啡喝喝，电影看看。

那么你在喝咖啡的时候，保养师傅是怎么把你的人民币一张张的坑掉的呢？

新车去做首保，是不是就像他说的，换个机油就可以了，有没有其他这种免费的项目，其实是应该给我做的？

其实不光是国内，这个老外他保养的时候，也是有坑钱，有套路的。

那刚才那些东西，我把它整理出来一个小资料，还附带了几个视频。

关键词：保养

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